ZF ショーケース

Jun 09, 2023

フリードリッヒスハーフェン/ミュンヘン、ドイツ — ミュンヘンで開催される IAA Mobility 2023 では、テクノロジー グループ ZF が自社の幅広いバイワイヤ テクノロジーに焦点を当てます。 ZF は、ソフトウェア デファインド ビークル向けの純粋に電子制御されたステアリング、ブレーキ、サスペンション システムの最も包括的なポートフォリオの 1 つを備えています。

これらのシャーシ システムには、機械的な接続やシステム流体が必要ありません。 また、完全に電気的な将来の超小型軽量 800 ボルト ドライブは、世界最高のトルク密度を備えています。

「当社のバイワイヤ システムは、車両制御の新時代への扉を開きます」と ZF のカー シャーシ テクノロジー部門責任者のピーター ホールドマン博士は述べています。 「縦方向、横方向、および垂直方向のダイナミクスに対応する接続​​されたシャシー システムは、ドライブ ダイナミクスを向上させることができます。ZF は、車両ダイナミクスの 3 つの次元すべてを組み合わせた幅広いアクチュエーターと機能により、市場で独自の地位を確立しています。」

純粋に電子制御されネットワーク化されたバイワイヤー システムは、車両制御の向上、制動距離の短縮、ステアリングの柔軟性の向上、高速走行時の走行安定性の向上、航続距離と効率の向上を実現します。

ZF は、直接の機械的接続を必要としないバイワイヤ システムの開発および製造をリードする企業です。

これらのテクノロジーを組み合わせることで、cubiX ソフトウェアと総合的に調整できるネットワーク化されたシャーシ システムが実現します。

ZF は、IAA Mobility のプレビューとして、6 月末に将来の 800 ボルト ドライブ EVSys800 をすでに発表していました。 EVSys800 はモジュール式 800 ボルト ドライブで、炭化ケイ素パワー エレクトロニクス、電気モーター、減速ギアボックスで構成されています。

非常にコンパクトな設計と軽量にもかかわらず、EVbeat はパフォーマンスを犠牲にしません。コンセプト車両は、リアアクスルで利用可能な最大トルク 5,200 ニュートンメートルを備えています。これは、公道走行可能な乗用車としては他に類を見ない高いトルク密度を備えています。 70ニュートンメートル/キログラム。 電気モーターの連続電力とピーク電力はそれぞれ 206 キロワットと 275 キロワットです。したがって、ZF はピーク電力の約 75% の連続電力を達成します。

寸法の点では、コンパクトな減速ギアボックスと電気モーターの ZF 特許取得済みの「編組巻線」技術のおかげで、ドライブの幅が 50 ミリメートル節約され、ドライブアクスルへの省スペースの同軸取り付けが可能になります。

EVSys800 の総重量は 74 キログラムで、最新の ZF 800 ボルト シリーズ ドライブと同じ出力に正規化すると、約 40 キログラム、つまり 30% 軽量になります。

ソース

Mike Geylin は、Hagman Media の編集長です。 ゲイリン氏は、50 年にわたって自動車通信業界に携わっており、OEM からサプライヤー、モータースポーツに至るまで、業界のあらゆる側面に携わっており、業界に関する新聞や雑誌の両方でレポートを行っています。