2023 ホンダ XR150L レビュー

Mar 24, 2024

ホンダ XR150 は 2003 年から生産されていますが、最近まで米国市場では入手できませんでした。 ほとんどのユニットがアジアまたはラテンアメリカで販売されている XR150 プラットフォームは、最も人気のあるエントリーレベルのデュアル スポーツの 1 つであり、米国への導入にはいくつかの歓迎特典が付いています。 長年にわたってテストされたエンジンとコンポーネントに加え、OEM とアフターマーケットの両方で入手可能な部品の 20 年の歴史。 ホンダの信頼性は伝説的であり、この小さなXR150Lもおそらく例外ではありません。

2023 Honda XR150L は、快適性と信頼性を念頭に置いて設計されたエントリーレベルのデュアル スポーツで、世界中で人気のあるオートバイであることが証明されています。

編集者スコア: 86.5%

エンジン

16/20

サスペンション

12/15

伝染 ; 感染

9/10

ブレーキ

8.5/10

楽器

3/5

人間工学

9/10

外観

10/10

望ましさ

9/10

価値

10/10

私はホンダチームに会い、XR150L を一目見るためにサンタ・イネスの丘に向かいました。峠を越える風の強い道​​は、カリフォルニアの私のお気に入りの一角で、また小さなデュアルスポーツに挑戦するという期待を高めました。 私はベテランの長距離ライダーですが、オフロードライディングに関しては非常に初心者レベルで、ピカピカの新しいプレスバイク、特にオフロードでのライディングに関しては非常に保守的です。 群衆の中に数人の懐かしい顔に会えてうれしかったので、私たちはXR150LのCliffs Notesを手に入れて、翌日の冒険が私たちに何が待っているかの概要を得るために落ち着きました。

私たちの紹介プレゼンテーションには、MSFの乗客数拡大担当ディレクター、コーリー・イーストマン氏からのいくつかの知恵も含まれており、米国市場における小型ながら高性能のオートバイの必要性を強調しました。 オートバイ安全財団は、今日の路上を走る実に圧倒的な数のオートバイ利用者に責任を負い、全国のオートバイ利用者の安全志向のコミュニティの形成に貢献してきたと私は考えています。 これらの XR150L が全国のトレーニング コースに登場するのを楽しみにしています。また、ストリートとダートの両方でトレーニングすることがバランスの取れたバイク ライフの鍵であることを新しいライダーに示すこともできます。

一見したところ、XR150L は標準的なエントリーレベルのデュアルスポーツの型に適合します。 高いシート高、ハイアーチのプラスチックフェンダー、ロングトラベルサスペンション、そしてあまり積極的ではない純正タイヤ。 コントロールとゲージをざっと確認するだけで物事はシンプルになり、足を投げ出せば、バイクがいかに軽くて機敏であるかがすぐにわかります。 ウェット重量 282 ポンドの 149cc モーターは、あなたを縁石から離れて冒険へと駆り立てるのに、あまりハードに働く必要はありません。 キャブレターを備えた数少ない新しい量産バイクの 1 つであり、離陸前にエンジンを暖めることは優れたアイデアですが、エンジンは非常に静かなので、耳栓をしてヘルメットをかぶっているとゴロゴロと喉を鳴らすのを聞くのは困難です。 軽いクラッチの引きとスムーズなシフティングにより、初心者ライダーでも駐車場や未舗装のトレイルを安心して走行できます。

幅広の豪華なシートは驚くほど快適で、大型バイクにあるシートを彷彿とさせる形状です。 前回、トレイルライドから戻るために長い道を走らなければならなかったときのことを思い出してください。キャンプに戻る際に、沈み込むクッション性のあるシートがどれほど欲しかったかを思い出してください。 ここでの唯一の懸念は、シートが広いため、フットペグが長くなく、長時間立っていても快適にできるほどグリップ力が足りないことです。 それ以外の場合、バイクのハンドルバーと人間工学は座ったり立ったりするのに最適で、トレイルの変化に応じて簡単に切り替えることができます。

このクラス最大の燃料タンクを装備した 2.8 ガロンのタンクは、ロックされたガソリン キャップから簡単にアクセスできますが、燃料を補給する頻度はそれほど高くありません。 ホンダは満タン時の航続距離が346マイルであると主張しているが、これは私がこれまで見た中で最も高い1ガロン当たりの平均マイル数である123.6マイルに違いない。 少しビジュアルが必要な方にとっては、非常にゆっくりではありますが、サンディエゴからラスベガスまで自転車で移動するのと同じで、ストリップを巡り、「ようこそラスベガスへ」の看板でスナップショットを撮るための数マイルの余裕はあります。 。 個人的には、オフロードでのタンクあたりの走行マイル数がどのくらいなのか知りたいと思っています。燃料の使用量は、どれだけ砂の上で苦労するか、そしてどれくらいの時間走行するかによって大きく左右されることは誰もが知っているからです。